Zu Produktinformationen springen
1 von 10

Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm

Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm

€44.00 EUR

inkl. MwSt. Versand wird beim Checkout berechnet

Sie haben weitere Fragen? Schreiben Sie mir eine Mail an mail@wemo-ezfw.de

Vollständige Details anzeigen
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm
Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm

Radschuhbremse mit Bowdenzug für Rad 112 mm

inkl. MwSt. Versand wird beim Checkout berechnet

PayPal
  • Versand innerhalb von 1-3 Werktagen
  • Made in Germany

Sie haben weitere Fragen? Schreiben Sie mir eine Mail an mail@wemo-ezfw.de

Wir haben die bewährte Radschuhbremse funktionell überarbeitet.

Die Bremse wird nicht mehr über einen Umlenkhebel und einen Seilzug angelenkt, sondern es kommt ein Bowdenzug mit Stahlseil zum Einsatz. Der Bowdenzug ist sehr dünn (2,7 mm) und ist hochflexibel.

Das Stahlseil hat eine Zugfestigkeit von 80 Kg. Der Bowdenzug hat zwei Widerlager, diese werden am Fahrwerk in serienmäßig vorhandenen Halterungen befestigt. Die Anbindung an das Bremsservo erfolgt über einen M3-Gabelkopf. Die Bremse ist im Auslieferungszustand fertig aufgebaut und muss nur noch am Servohebel des Bremsservos eingehängt werden.

Vorteil der der Bremse ist, dass der Bowdenzug immer gleich lang ist, eine Seillängung und das fummlige Erstellen eines Knotens in der passenden Länge sind nicht mehr notwendig. Durch diese Art der Anlenkung erhält man eine sehr steife Anlenkung der Bremse, welche die Kraft des Servos auch tatsächlich auf den Bremsschuh übertragen kann.

Der Bremsschuh ist aus CFK gefräst, er wird mit zwei Sprengringen auf der Achse befestigt. Die Achse kann bei allen unseren Fahrwerken über ein Langloch im Achsschenkel nach Oben und und Unten verschoben werden. So kann man auf Verschleiß am Reifen reagieren und den Abstand des Bremsschuhs zum Reifen genau einstellen.

Gewicht: 27 Gramm

ACHTUNG: Die Bremse kann ausschließlich bei unseren Fahrwerken verwendet werden. Sie ist nicht zur Nachrüstung an Fahrwerken anderer Hersteller geeignet.

Unsere Partner

hoelleinlogo_2016.jpg__PID:16a47d25-682b-496e-9709-1e968cc309b0
BK-Modelltechnik.jpg__PID:a69addd0-b0a4-411b-8687-78081652e626
FW Models
Choco Fly

Mehr Inspiration gesucht?

Folgen Sie uns auf Social Media und erhalten Sie alle Neuigkeiten zu unseren Produkten.

Zu FacebookZu Youtube